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高速鼓形齒聯軸器

發布者:鑫程機械  發布日期:2017-03-28

高速鼓形齒聯軸器設計要求

高速鼓形齒聯軸器的工作轉速在以上,其運動特性、側隙計算法等大體上均與低速鼓形齒聯軸器的計算方法相同,但它有自己的特點。在動力傳動系統中,高速鼓形齒聯軸器采用動壓滑動軸承,各支承點的油膜厚度在周向位置上各不相同,因而運轉時軸線的偏斜難以避免。高速鼓形齒聯軸器應具有較高的撓性,它將傳動系統聯成一體,并能由聯結產生的各種有潛在危險的動態力。 

1.結構 

設計性能優良的高速鼓形齒聯軸器,在結構上應滿足如下要求.減輕鼓形齒聯軸器的重量,以減輕軸承端憊掛力矩,這可提高傳動系統的橫向固有頻率,增大臨界轉速(2)將鼓形齒聯軸器的不平衡程度減至較低限度,以降低橫向離心振幅; (3)在系統不發生扭轉共振的條件下,可降低鼓形齒聯軸器的扭轉剛度(增大撓性)。 欲滿足上述條件,就縮減鼓形齒聯軸器的尺寸,以減輕鼓形齒聯軸器的重量和懸掛力矩,但由此會引起鼓形齒聯軸器的應力增大。所以需要提高材料的強度。同時,齒輪分度圓直徑的減小,會使鼓形齒聯軸器所傳遞的軸向力增大,在推力軸承的設計中充分考慮這一因素。高速鼓形齒聯軸器的破壞形式大部分均為輪齒磨損。為此,應設計優良的潤滑系統,在選材和熱處理方面也應重視。 

2.分類 

按浮動零件的結構型式,可將鼓形齒聯軸器分為外齒浮動式和內齒浮動式等兩種。此外,為了在不移動被聯機械的情況下裝拆鼓形齒聯軸器,可將上述兩種結構類型演化設計成外齒隔套式和內齒藻套式等。3.制造、安裝精度及動平衡 高速機組轉子的穩定性為重要,它要求鼓形齒聯軸器具有較高的精度,并進行的動平衡。一般要求外齒精度達到6級,內齒精度達到7級。零件的徑向跳動和軸向跳動都要限制在很小的范圍內,以將潛在的不平衡程度降到較低限度. 主要零件需進行平衡,對軸向長度較短的零件,允許僅作靜平衡。軸向長度較長的零件,應作動平衡,鼓形齒聯軸器組裝后要作整體動平衡。 

4.潤滑 

良好的潤滑是鼓形齒聯軸器運行的,也是減緩磨損、提高鼓形齒聯軸器使用壽命的重要途徑口 .速鼓形齒聯軸器通常采用潤滑抽潤滑,齒面要求連續潤滑,潤滑油排泄應通楊,否則齒面淚度會升高并將積存水分和污垢。潤滑油藉經濾油器過濾,濾清度小于10um。某些重要的高速鼓形齒聯軸器還可采用集油槽孔的結構,即在外齒輪軸孔內加工出集油槽,在外齒輪齒梅底部鉆出與集油槽相通的油孔,利用鼓形齒聯軸器高速運轉產生的離心力,將油液噴人內外齒嚙合處,使其充分潤滑 

5.材料和熱處理 

中低速鼓形齒聯軸器的材料通常采用ZG45 熱處理為調質。高速鼓形齒聯軸器運轉時應力很大,因此其材料應選用合金鋼。鼓形齒聯軸器齒面損傷形式可歸結為膠合、點蝕、齒表面變形及磨料磨損四種形式。為減緩損傷,可以在選材和熱處理方面采取如下措施:(1)內、外齒零件選用不同的材料,可以防止齒面膠合和減輕磨料磨損。 

(2)若相嚙合的內、外齒齒寬長度不等,為防止產生壓痕和臺肩,齒寬較長者的齒面硬度應取得較大。(3)齒面硬化可以減輕磨料磨損,提高性,但是過分提高齒面硬度并非有利,有時會造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。齒表而硬化的常用辦法為淬火和氮化,由于齒面氮化后對提高性有較明顯的效果,而且零件氮化后變形很小,因此常用氮化法來提高齒面硬度。 


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